南京市2023年初中生读铁路学校怎么样-怎么样

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国家近年来都在大力推行应用型教育，让学生毕业之后就可以直接到岗就业，简单单一的理论性知识学习已经没有办法满足社会对人才的需求。所以在现在初中生就读铁路学校，直接开始理论加实践的双向学习是现在的时代趋势，在南京市也有很多中专学校开设了铁路相关的专业。那下面小编也为大家简单介绍一下，初中生读铁路学校的相应优势。

一、专业潜力大

我国的高铁乘务专业是就业潜力非常大的专业，交通体系越来越完善，正在建设之中的高速铁路有1万多公里。几乎全国的城市都将通高铁，其他城市也在修建之中。因为地铁的快捷和便利，高铁也就成为了许多城市交通体系的重要部分，为本专业提供了丰富的岗位资源。

二、薪资待遇好

目前高铁乘务人员月薪范围约4000-7000元人民币左右，过年过节都有福利发放，提升到中层，高层的年薪在几十万左右。

三、就业有保障

未来几年内的高铁乘务专业都将制定招聘计划，与院校进行合作，招生计划与合作企业的用人岗位成正比，充分保证了高铁乘务专业学员的就业稳定性和高就业率，铁路上对人才需求还是比较大的。

我国城际铁路规划饱满，建设动力充足。根据《城镇化地区综合交通网规划》，十三五期间，要重点加强城镇化地区内部综合交通网络建设，至2022年，京津冀、长江三角洲、珠江三角洲三大城市群基本建成城际交通网络，相邻核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1小时通达，其余城镇化地区初步形成城际交通网络骨架，大部分核心城市之间、核心城市与周边节点城市之间实现1—2小时通达。城际铁路运营里程达到3.6万公里(其中新建城际铁路约8000公里)，覆盖98%的节点城市和近60%的县(市)。

近年来国家投资了大量资金用于铁路电气化建设、城市地铁建设、无轨和轻轨列车、磁悬浮列车等项目建设。铁路旧线改造，新线开拓，城市地铁轻轨飞速发展，在我国既有的铁路线中，还有70%的铁路有待于电气化建设。这些原因致使中铁电气化岗位增多，人才急缺，所以说学铁路专业，到高薪单位就业一点也不夸张。铁路有相关专业的各大高等院校毕业生就业数据来看，铁路相关专业的毕业生就业率达到了95%。所以铁路专业的人才现在可谓是人才市场上的香饽饽。许多单位纷纷上门和铁路学校签订协议，实行定单委培，保证铁路专业人才的就业渠道通畅，强化了就业优势。铁路系统需要大批的技术人才。

在全球高铁市场中，中国中车占据最高市场份额，占比将近全球七成，主要得益于中国高铁的快速发展。随着南北车整合后效应凸显，未来国际市场将是中国中车的重点开拓方向。在国际高铁市场竞争对手中，日本、法国、德国、加拿大、西班牙等国家具备高铁技术实力。其中，以川崎重工和日历为代表的日本公司占据世界高铁的9%，法国TGV高铁生产者阿尔斯通占比8%，德国西门子占比3%，此外，加拿大庞巴迪、西班牙CAF、塔尔高等公司瓜分剩余11%。

小编寄语：上天给予每个人的都一样，但是每个人的准备却不一样。好运气往往出现在努力的人身上，而没有经过努力的付出，给你运气你也抓不住，自然也就没有任性的资本。所以，不要羡慕那些总能撞大运的人，不要总是抱怨自己运气不好，你必须努力，才能遇上好运气、才有资格去任性。

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