北京铁路电气化学校(北京铁路电气化学校：培养专业人才的瑰宝)

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摘要：北京铁路电气化学校是一所拥有百年历史的学校，始建于1912年。其主要目标是为***铁路行业培养专业***人才。其独特的师资力量和学科设置，使其成为了铁路电气化领域的代表性学校。本文将从学校历史、师资力量、学科设置以及学校成果四个方面对其进行详细阐述。

北京铁路电气化学校始建于1912年，是***高等工科院校之一，也是***铁路行业教育的缩影之一。学校的创办者是***的铁路技术专家马超俊。学校的成立，标志着***铁路电气化技术的研究和培养专业人才的开端。在其百年的历史中，学校不断拓展学科领域，积极引进国内外比较好的教育资源和师资力量，为***铁路电气化中长期发展做出了重大贡献。

1881年，***开始铺设铁路，并在1905年正式开通了京张铁路。此后，***铁路的发展迅猛。而这种发展离不开电气化技术的添益。***铁路部门为了培养专业***人才，特别成立了北京铁路电气化学校。这是***历史上比较好个以培养铁路电气化工程技术人才为主的技术学校。在学校成立的四年后，毛泽东同志曾在这里学习和工作过。学校近年来也致力于推动博士后和教师流动站。北京铁路电气化学校以其悠久的历史、丰富的实践经验和高效的教育管理，成为了***铁路行业的***学府。

北京铁路电气化学校在百年的办学历程中形成了独特的教学体系和办学特色。学校的办学概念是“特色鲜明、卓越发展、全球竞争”，“培养应用型高级专门人才，服务国家铁路事业发展”。

北京铁路电气化学校在师资队伍建设上非常重视，不断引进高水平的教育资源和师资力量，从而保证学校的教育质量和发展水平。学校现有专职教师400余人，其中教授80余人，副教授150余人，博士生导师30余名。

多年来，北京铁路电气化学校注重学科交叉和融合，形成了一支***的、结构合理的教师队伍。教师队伍在学科配备和学术能力上卓越，尤其注重教育教学和实践能力的培养。在取得卓越成果方面，师资队伍也是不遗余力。往年，学校有4项科技成果入选国家科技进步二等奖。其中，电力电子、电气传动等专业获得四项科技进步奖，产生的经济效益为每年2-3亿元。

以产生经济效益的科技成果为标志，在学校的师资建设工作中， 北京铁路电气化学校持续引进和培养学科特长优异、开拓创新、获得过科研成果的教师，为打造世界比较好的高水平副校级高精尖师资队伍奠定了坚实基础。

北京铁路电气化学校学科设置合理，以电气自动化、电气传动、电力电子技术、轨道交通、软件工程、机械设计及制造等学科为主，形成了学科交叉和融合的特色发展路径，优化了学科结构和专业布局，不断满足***铁路行业人才培养和国家经济发展的需求。

在学科建设方面，学校积极推进学科体系规划。其拥有省级重点学科2个，教育部工程研究中心1个，国家技术创新发展中心1个。目前，学校招收研究生4个级别、面向各方面社会需求和学生需求，进一步提高人才培养质量。

通过广泛发展行业导向的创新创业活动，搭建行业培养、教育培训、人才交流和技术创新平台，学校为***铁路行业培养了大量***人才，为工业现代化和经济发展作出了突出的贡献。

北京铁路电气化学校以其优质的教育资源和师资力量在人才培养、科技创新等方面取得了显著的成果。学校培养的毕业生遍及全国各地的铁路、城轨、机车车辆、研究院等单位，深受用人单位的欢迎和青睐。

在科技创新方面，北京铁路电气化学校的成果也是斐然的。学校在“铁路电气化”等有关领域科研中积极谋求突破，先后取得了40余项***和省部级自然科学基金和科技奖励。在铁路电气化、信号安全、铁路建筑物及设备、轨道交通等领域中，学校的科技成果受到了业界的广泛认可。

北京铁路电气化学校以其百年历史、独特的师资力量、合理的学科设置和优异的学校成果，成为了***铁路电气化领域的代表性学校。其***的教育资源和师资力量，还将在未来为学校的发展和***铁路行业的发展注入新的活力和创新。

总结：北京铁路电气化学校是一所具有百年历史的学校，旨在为***铁路行业培养专业人才，其独特的师资力量和学科设置，使其成为了铁路电气化领域的代表性学校。无论是在学校历史、师资力量、学科设置还是学校成果方面，北京铁路电气化学校都具有卓越的表现，不断发挥着“培养应用型高级专门人才，服务国家铁路事业发展”的教育使命，在***铁路行业发展中扮演着重要角色。

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